AUTOMATICAS ABC

PROBLEMAS COMUNES

FUNCIONAMIENTO GENERAL​

El funcionamiento de las cajas automáticas comienza una vez se enciende el motor.
En primer lugar, opera el convertidor de torsión o turbina que es el que  transmite el torque del motor a la caja . Posteriormente se acopla el motor con la transmisión y la bomba de aceite bombea hacia todos los conductos que activan la transmisión.

Este tipo de transmisión se compone de bandas, embragues y engranajes  y un cuerpo valvular que a su vez  lleva unos solenoides . Sin embargo, existen fallas y problemas comunes de cajas automáticas por falta de mantenimiento o de precaución.

Las cajas automáticas al igual que el motor de un vehículo trae aceite y un filtro para lubricar el primero  y  con el segundo evitar que las impurezas  resultantes de fricción de elementos llegue al cuerpo de válvulas y a los tambores.

Con los tips que vamos a darle sobre los problemas comunes de cajas automáticas no intentamos evitar que le haga un diagnóstico con escanear a su vehículo, en caso de que lo necesite, sino alertarlo de algunas alternativas que tiene si es precavido en el mantenimiento preventivo automotriz.
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¿PROBLEMAS COMUNES EN LA CAJA AUTOMÁTICA ?
              
  • No entran los cambios:  Es uno de los problemas comunes de cajas automáticas. Las causas más frecuentes de esta falla se deben a la falta de aceite en la transmisión , también puede ocurrir que haya una des-conexión de la parte eléctrica.  También puede ser un solenoide,  sensor  etc.

  • Al verificar el olor este  da un aroma a aceite quemado: puede haberse recalentado la transmisión o caja, para ello es prioridad revisar el aceite, si su nivel está muy bajo puede suceder esto. o si  hay discos quemados por perdida de presión de aceite.

  • Ruidos existentes durante el cambio Neutro : La principal causa es la falta de lubricante o filtro tapado, aunque a veces hay una razón mecánica, cuando se desgastan las piezas y deben reemplazarse.
  • Se deslizan los cambios: Es una señal de que falla la transmisión, en cuyo caso recomendamos visitar el taller de su confianza, antes de quedarse accidentado. Recuerde que el carro se queda en tercera  cuando la caja esta fallando con el ánimo de proteger la misma.

  • Lubricante derramado: Cuando hay derrame del líquido de la transmisión debe prestarse atención a su vehículo, porque puede dañarse la caja o quemarse. Es recomendable llevarlo al taller para una revisión exhaustiva.

  • Marca el indicador del Check Engine (revisar motor): Existen muchos factores por los que se puede encender este indicador pero una de las señales es una falla en la transmisión. Lo adecuado es escanear el vehículo para detectar dónde está la falla.​
 
  • Existe una vibración: Se percibe principalmente en las cajas manuales al hacer el cambio con la palanca, pero en las automáticas ocurre la movilidad cuando el auto cambia de velocidad.
 
  • Poca respuesta: Pasa con más frecuencia cuando se cambia de posición a Park o Drive.​ y su aplique es demorado, eso indica que hay una anomalía en la caja.

SOLUCIONES 

Cuando la falla que presenta la transmisión va más allá de los problemas comunes de cajas automáticas y es de tipo mecánico, debe entonces considerarse cambiar las piezas involucradas (Bandas, Discos, Filtros, Ligas, Pistones, y Turbinas. Además debe hacerse un servicio del cuerpo de las válvulas y cambiar solenoides​.
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Las cajas automáticas al igual que el motor de un vehículo trae aceite y un filtro para lubricar el primero  y  con el segundo evitar que las impurezas  resultantes de fricción de elementos llegue al cuerpo de válvulas y a los tambores.
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En ningún momento aplique  Valvulina, debe ser aceite hidráulico especial para cajas automáticas (ATF) Desde nuevo debe  haber tenido un mantenimiento periódico. Recomendablemente a lo primeros 40 a los 80 a los 120  y así sucesivamente.
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